Een loonwerker uit Dalfsen staat met een kapotte kraan en een klus die door moet. Hij belt jou, want hij weet dat het in Ommen geregeld wordt. Jij kent het materieel op het terrein, weet welk uitrustingsstuk erbij past en stemt het transport af. Dezelfde dag draait er een machine op zijn klus. En de volgende keer belt hij weer.
Een aannemer is klaar met zijn huurkraan, en een loonwerker verderop wacht op een minigraver omdat zijn eigen machine stilstaat. Jij haalt de een op, brengt de ander weg en zorgt dat het werk overal doorgaat. Zo houd jij de verhuurvloot van Huur&Stuur in beweging.
Bij Kemp Groep werken mensen die hier als leerling binnenkwamen en er twintig jaar later nog rondlopen. Dat is nooit bedacht in een beleidsstuk, dat is zo gegroeid. De vraag die nu op tafel ligt is hoe je dat vasthoudt terwijl het bedrijf harder groeit dan ooit, over tien vestigingen, met een arbeidsmarkt die geen enkele monteur cadeau doet. Daar zoeken we iemand voor die dat niet alleen leuk vindt om te bedenken, maar ook om te bouwen.
De meeste mensen met ondernemersbloed lopen tegen hetzelfde aan. Wel de ideeën, niet het startkapitaal. Of wel een eigen zaak, maar dan ook alle risico in je eentje. In Hoofddorp krijg je het eerste zonder het tweede: een vestiging die je mag laten groeien, met de inkoopkracht, de voorraad en de merken van Kemp Groep achter je.
Je bent het gezicht van Kemp Groep bij de klant en daar ben je trots op. Je stelt zelf de diagnose en zorgt dat hij weer verder kan. Je vertrekt vanaf huis of vanaf je vestiging, afhankelijk van de klus en de onderdelen die je nodig hebt. Je bus wordt aangevuld vanuit onze gloednieuwe werkplaats en het moderne magazijn met automatische Kardex kasten in De Meern, dus je komt daar geregeld en blijft onderdeel van het team.
Om acht uur komt er een minigraver terug van een klus in het Heuvelland. Jij loopt hem na, test alle functies en legt vast in welke staat hij is. Om tien uur staat er een Weycor wiellader klaar die vanmiddag naar een klant in Maastricht gaat, en die moet het gewoon doen. Tussendoor krijgt een BOMAG wals zijn onderhoudsbeurt. Aan het eind van de dag leg je je gereedschap terug in je eigen kar en rij je met een voldaan gevoel naar huis.
